Skärgårdslejonen vårdar traditioner i lokalsamhälle
Historiska fyrbåkar rustas upp längs Nagu museifarled – med hjälp av skolungdomar, frivilliga krafter och lokala lejonklubbar.
Det finns sex historiska fyrbåkar på rutten mellan Nagu hamn och Själö, vilka är kopior av sjömärken som byggdes i Skärgårdshavet efter Krimkriget på 1850-talet. Fyrbåkarna är traditionellt sett obelysta båkar, vanligtvis gjorda av trä, som används för att vägleda sjöfarare. De ursprungliga fyrbåkarna var huvudsakligen placerade i skärgården söder om Åbo. Längs museifarleden har de gamla fyrbåksmodellerna placerats så att småbåtstrafiken enkelt kan uppleva skärgårdens kulturhistoria när de använder farleden.
Nagu museifarled färdigställdes 2006. Rutten går från Nagu hamn till Själö. Den är också en del av Skärgårdens lilla ringväg från Nagu till Nådendal. Museifarleden kan också utforskas från bilfärjan på Ringvägen mellan Nagu och Själö.
Båkarna måste klara hårda väderförhållanden. Trädelarna måste förnyas och ibland är det bättre att förnya hela konstruktionen. LC Nagu/Korpo/Houtskärs skärgårdslejon vidtog åtgärder för några år sedan för att renovera båkarna. Klubbens nära samarbete med Kyrkbackens skola i Nagu resulterade i en lösning, där elever i årskurs 8 och 9 under några slöjdlektioner under vintern tillverkade nya båkar för tre platser.
Under ett par vårar organiserades gemensamma installationsworkshops, där de nya båkarna transporterades till platserna och ersatte de gamla förfallna båkarna. Materialen transporterades på Lion Jan-Erik Karlssons transportfartyg. Reparationsprojektet kommer att slutföras under den kommande sommaren. Samtidigt är planen att återuppbygga båken som brändes ner av blixten förra sommaren högt uppe på Taslotklippan längs farleden till Nagu gästhamn.
Museifarledenen mellan Korpoström och Åbo har planerats och genomförts i etapper sedan 1980-talet. Projektet startades av Region Åboland rf med stöd från EU:s Leader+ gemenskapsinitiativ. Sedan våren 2004 har Sjöhistoriska skepp och farleder i Nagu rf ansvarat för genomförandet av projektet i Nagu, i samarbete med LC Nagu/Korpo/Houtskär.